Động cơđiện không đồng bộ, nói một cách khác là motorkhông đồng bộ, là một trong những loại máy năng lượng điện xoay chiều, chúng thao tác theo nguyên lý chạm màn hình điện từ, gồm tốc độcủa rotor (ký hiệu là n) khác với tốc độ của tự trường quay trong thiết bị (tức là n1). Máy điện không đồng bộ có thể làm bài toán ở 2 chế độ là động cơ và máyphát điện.
Bạn đang xem: Phân tích động cơ không đồng bộ 3 pha
Động cơ ko đồng bộthường được áp dụng nhiều trong cấp dưỡng và đời sống vày được sản xuất rất solo giản, chi phí rẻ với độ tin yêu cao, cách thức vận hành đối kháng giản, đưa về hiệu suất cao với gần như không cần phải bảo trì.
Do kỹ thuật điện tử bây giờ rất phân phát triển, yêu cầu động cơ không đồng bộđã đáp ứng nhu cầu được phần lớn yêu cầu phức hợp về kiểm soát và điều chỉnh tốc độ. Bởi vậy, rượu cồn cơ này lại càng được sử dụng rộng thoải mái hơn. Dãy năng suất của hộp động cơ không đồng bộrất rộng, được xem từ vài watt cho đến hàng ngàn kilowatt. Số đông là bộ động cơ không đồng bộ3 pha, bên cạnh đó có một số ít động cơ bao gồm công suất nhỏ tuổi là 1 pha.
2. Cấu trúc động cơ năng lượng điện không đồng bộ
Động cơ ko đồng bộ bao hàm 2 phần tử chủ yếu hèn là stator cùng rotor. Hình như còn có phần vỏ máy, nắp máy và cả trục máy. Trục máy được làm bằng thép, trên đó tất cả gắn rotor, ổ bi với phía cuối của trục có gắn 1 chiếc quạt gió để triển khai mát cho máy dọc trục. Các bộ phận của động cơ điện không đồng bộgồm có: lõi thép stato, dây quấn stato, nắp máy, ổ bi, lõi thép rôto, thân máy, trục máy, vỏ hộp dầu cực, quạt gió làm cho mát, vỏ hộp quạt.
Cụ thể như sau:
a) Stator (còn hotline là phần tĩnh)
Stator bao hàm 2 thành phần chủ yếu đuối là lõi thép với phần dây quấn, dường như còn có phần tử vỏ máy và nắp máy.
Lõi thép stato: Có ngoài mặt trụ, được làm từ những lá thép nghệ thuật điện, có dập rãnh ở bên trong, sau đó ghép lại để chế tạo thành những rãnh đuổi theo hướng trục. Lõi thép còn được xay vào trong vỏ máy.
Dây quấn stato là phần tử được làm bởi dây đồng, tất cả bọc 1 lớp phương pháp điện với đặt ở trong những rãnh của phần lõi thép. Mẫu điện chuyển phiên chiều 3 trộn chạy trong dây quấn 3 pha stato thì sẽ tạo nên từ trường quay. Phần vỏ máy bao hàm có thân cùng nắp, thường được làm bằng gang.
b) Rotor (còn hotline là phần quay)
Rotor đó là phần bao hàm lõi thép, dây quấn và phần trục máy. Lõi thép rotor bao gồm các lá thép nghệ thuật điện, phần này được lấy từ phần bên phía trong của lõi thép stato được ghép lại, khía cạnh ngoài gồm dập rãnh để hoàn toàn có thể đặt dây quấn, nghỉ ngơi giữa bao gồm dập những lỗ nhằm lắp được trục.
Trục của motor không đồng bộđược làm bằng chất liệu thép và trên đó bao gồm gắn lõi thép roto. Dây quấn rotor của bộ động cơ điện không đồng bộcó 2 loại là: rôto ngắn mạch (còn được điện thoại tư vấn là roto lồng sóc) với kiểu roto dây quấn.
Rotor lồng sóc: bao hàm các thanh đồng hoặc những thanh nhôm được đặt trong rãnh và bị ngắn mạch bởi 2 vành ngắn mạch được thiết kế ở nhì đầu. Với hộp động cơ nhỏ, phần dây quấn rotor sẽ được đúc nguyên khối, bao hàm có các phần tử như vành ngắn mạch, thanh dẫn, cánh tản nhiệt cùng cả cánh quạt để làm mát. Các động cơ ko đồng bộcó năng suất trên 100k
W thì bao gồm thêm thanh dẫn làm bằng đồng đúc được để vào giữa các rãnh rotor rồi thêm chặt vào phần vành ngắn mạch.
Rotor dây quấn: Được quấn dây tương tự như dây quấn 3 trộn stato và gồm cùng số cực từ y như dây quấn stator. Dây quấn kiểu này luôn luôn được đấu thành các hình sao (Y) và tất cả 3 đầu ra output được đấu vào 3 vành trượt.
Tiếp đến, những phần trên sẽ tiến hành gắn vào trục cù của roto tuy thế lại bí quyết điện cùng với trục. Bố chổi than được đặt cố định nhưng luôn luôn tỳ trên vành trượt nhằm mục tiêu mục đích dẫn năng lượng điện vào 1 biến hóa trở cũng nối hình sao nằm tại vị trí phía kế bên động cơ để tiến hành khởi rượu cồn hoặc kiểm soát và điều chỉnh tốc độ.
3. Nguyên lý thao tác làm việc động cơ năng lượng điện không đồng bộNối dây quấn stato cùng rất lưới điện, tiếp nối sử dụng động cơ sơ cấp để kéo roto vận động quay với tốc độ n. Lưu giữ ý, lúc đó n > n1 với sẽ cùng chiều cùng với n1. Thời điểm này, chiều của tự trường đang quét qua những thanh dẫn roto với dẫn ngược lại. Suất điện động tương tự như dòng năng lượng điện roto đã đi ngược chiều cùng rất chế độ hoạt động của động cơ.
Chiều của lực điện từ hôm nay sẽ đặt lên roto đang ngược cùng với chiều xoay của roto. Lúc này, mômen lực hãm được chế tạo ra cũng sẽ cân bởi với mômen quay của bộ động cơ sơ cấp. Motor ko đồng bộlàm vấn đề ổn định duy nhất là ở cơ chế máy phát.
Nhờ vào từ bỏ trường xoay của phần nguồn lưới điện nhưng mà cơ năng hộp động cơ sơ cung cấp ở roto cũng được đổi khác để chế tạo thành điện năng ngơi nghỉ stato.
Để tạo thành từ trường quay, lúc này lưới điện phải hỗ trợ cho bộ động cơ máy năng lượng điện 1 giá bán trị năng suất phản chống Q. Bởi vì đó, thông số của công suất cótrong lưới điện cũng trở nên bị thấp đi.
Khi động cơ điện ko đồng bộ3 pha làm việc một cách riêng lẻ, có nghĩa là không tất cả điện chạy vào dây quấn stato thì tín đồ ta phải triển khai kích từ mang lại máy. Đây đó là nhược điểm “khó chịu” độc nhất vô nhị của hộp động cơ điện không đồng bộ.
Xem thêm: Nghiên cứu phản ứng cộng chlorine vào benzene, hóa 11 chương trình mới: arene (hydrocarbon thơm)
4. Phân loại động cơ điện ko đồng bộPhân theo kết cấu vỏ máy bao gồm có
- vẻ bên ngoài hở- thứ hạng kín- giao diện bảo vệ
Phân theo số pha đang có
- Một pha- nhì pha- ba pha
Phân theo kiểu dây quấn của rôto
- Rôto lồng sóc- Rôto dây quấn
---------------------------------------------------------------------
Chuyên bốn vấn, Cung cấp, đính thêm đặt:
Biến tần & Khởi động mềm - Động cơ năng lượng điện - vỏ hộp số tụt giảm - Xích download và Các phương án Công nghiệp đứng vị trí số 1 Việt Nam.
Tầng 15, Tòa bên Nam Cường, Km4, Đường Lê Văn Lương kéo dài, phường La Khê, Q. Hà Đông, Hà Nội
Động cơ không đồng bộ 3 pha bao hàm hai nguyên tố cơ bạn dạng là stato và rôto. Stator là thành phần cố định của cồn cơ. Stator bao gồm lõi stator với cuộn dây kích từ. Vào stator của động cơ không đồng hóa 3 pha tất cả một cuộn dây đơn lẻ cho mỗi 3 pha. Rotor là bộ phận quay của hễ cơ. Có cuộn dây trong rôto của động cơ không đồng bộ vòng trượt và những thanh ngắn mạch trong rôto của động cơ không đồng hóa lồng sóc. Loại động cơ không đồng hóa thường được áp dụng trong công nghiệp là động cơ không đồng hóa lồng sóc. Sản phẩm động cơ không đồng nhất công nghiệp của Volt Motor bao gồm động cơ không đồng bộ lồng sóc.
Trong hộp động cơ không đồng bộ, tần số của từ trường quay tạo thành trong khe hở ko khí và tần số quay của rôto rất khác nhau. Những bộ động cơ này được điện thoại tư vấn là không nhất quán vì vì sao này. Tần số của trường tảo trong khe hở ko khí dựa vào vào tần số cấp liệu và số cực của động cơ và không biến đổi theo download của động cơ, cơ mà tần số con quay của rôto chuyển đổi tùy theo tải. Khi cài tăng vào vùng quản lý động cơ, vận tốc quay của hộp động cơ giảm cùng khi tải sút thì tốc độ quay hộp động cơ tăng. Tốc độ quay của bộ động cơ là cao nhất ở chính sách không tải. Vận tốc quay của động cơ không nhất quán trong vùng quản lý và vận hành động cơ ko được thừa quá vận tốc quay của ngôi trường quay. Vận tốc quay của ngôi trường quay được tính như sau:
N = 120 xf/P
N: tốc độ quay của từ trường cù
Tốc độ mômen của hộp động cơ không đồng bộ 3 pha
Như được thấy nghỉ ngơi đây, vận tốc từ trường cù của hộp động cơ 2 cực sẽ là 3000 vòng/phút và tốc độ từ trường xoay của hộp động cơ 4 rất sẽ là 1500 vòng/phút. Sự biến hóa tốc độ con quay của động cơ không đồng bộ ở những tải khác nhau hoàn toàn có thể được nhìn thấy trong biểu đồ vận tốc mô-men xoắn được hiển thị bên dưới.
Động cơ không đồng bộ 3 pha;
có thể được áp dụng trực tiếp bằng phương pháp vận hành trường đoản cú mạng (DOL). Vào trường đúng theo này, bài toán điều chỉnh vận tốc là ko thể.có thể được sử dụng bằng phương pháp nạp với bộ tinh chỉnh và điều khiển tốc độ biến hóa (VFD) để điều khiển tốc độ và phù hợp cho cả điều khiển xác suất và điều khiển và tinh chỉnh vectơ.Cùng một cồn cơ có thể được áp dụng trong cả mạng 50Hz và 60Hz.thích hợp đến việc áp dụng khởi đụng Sao/Tam giác hoặc khởi động mềm để tránh dòng khởi động.Đặc tính cơ của bộ động cơ không nhất quán 3 pha
Định nghĩa:
Đặc tính cơ của động cơ không đồng hóa 3 trộn là quan hệ giữa các đại lượng cơ phiên bản của bộ động cơ như mô men xoay (M), vận tốc quay (n), cái điện (I), năng suất (η), cosφ, v.v.
Các quánh tính cơ quan trọng:
1. Đặc tính mô men - vận tốc của động cơ không đồng điệu 3 pha
Mô tả:
Đặc tính tế bào men - vận tốc của bộ động cơ không đồng hóa 3 trộn thể hiện mối quan hệ giữa tế bào men quay (M) và tốc độ quay (n) của hễ cơ.
Dạng biểu thức:
M = Mđm * (1 - s) / s
Giải thích:
Mđm: mô men định mức của đụng cơs: thông số trượts = (n1 - n) / n1n1: tốc độ đồng bộn: tốc độ quay của hễ cơPhân tích:
Khi n = 0, s = 1, M = Mđm.Khi n = n1, s = 0, M = 0.Mô men M bớt khi n tăng.Mô men M có giá trị tối đa khi n = 0 (khởi động).Hình dạng:
Đường cong tế bào men - vận tốc có dạng parabol.
Ứng dụng:
Dựa vào đặc tính mô men - tốc độ, người ta rất có thể lựa lựa chọn động cơ cân xứng với yêu cầu của từng vận dụng cụ thể.Ví dụ:Nếu phải mô men khởi cồn cao, nên lựa chọn động cơ bao gồm đặc tính mô men - vận tốc dốc.Nếu đề nghị động cơ vận động ở vận tốc cao, nên lựa chọn động cơ bao gồm đặc tính tế bào men - tốc độ phẳng.2. Đặc tính mẫu điện - tốc độ của động cơ không đồng nhất 3 pha
Mô tả:
Đặc tính mẫu điện - tốc độ của bộ động cơ không đồng nhất 3 trộn thể hiện mối quan hệ giữa cái điện (I) và tốc độ quay (n) của đụng cơ.
Dạng biểu thức:
I = Iđm * (1 + s) / √(s^2 + (R/X)^2)
Giải thích:
Iđm: dòng điện định nút của đụng cơs: thông số trượts = (n1 - n) / n1n1: tốc độ đồng bộn: vận tốc quay của cồn cơR: Điện trở phần ứng của rượu cồn cơ
X: Điện cảm phần ứng của hễ cơ
Phân tích:
Khi n = 0, s = 1, I = Iđm * √2.Khi n = n1, s = 0, I = Iđm.Dòng năng lượng điện I bớt khi n tăng.Dòng năng lượng điện I có mức giá trị tối đa khi n = 0 (khởi động).3. Đặc tính năng suất - tốc độ của động cơ không nhất quán 3 pha
Mô tả:
Đặc tính hiệu suất - tốc độ của bộ động cơ không đồng điệu 3 trộn thể hiện quan hệ giữa hiệu suất (η) và vận tốc quay (n) của cồn cơ.
Dạng biểu thức:
η = (Pout / Pin) * 100%
Giải thích:
Pout: công suất cơ họcPin: năng suất điện vào
Phân tích:
Hiệu suất η tăng khi n tăng.Hiệu suất η có giá trị thấp nhất khi n = 0 (khởi động).Hiệu suất η đạt giá trị cao nhất ở vận tốc gần định mức.4. Đặc tính cosφ - tốc độ quay của hộp động cơ không đồng hóa 3 pha
Mô tả:
Đặc tính cosφ - tốc độ của bộ động cơ không đồng nhất 3 trộn thể hiện mối quan hệ giữa hệ số năng suất (cosφ) và vận tốc quay (n) của hễ cơ.
Dạng biểu thức:
cosφ = f(n)
Phân tích:
Cosφ tăng lúc n tăng.Cosφ có mức giá trị thấp nhất khi n = 0 (khởi động).Cosφ đạt giá chỉ trị tối đa ở vận tốc gần định mức.Hình dạng:
Đường cong cosφ - vận tốc có dạng parabol.
Lý do:
Khi n = 0, chiếc điện I của cồn cơ lệch pha 90° so với điện áp U.Khi n tăng, chiếc điện I tiến trộn so với năng lượng điện áp U.Góc lệch sóng giữa I và U càng bé dại thì cosφ càng lớn.Ứng dụng:
Việc nâng cao cosφ giúp tiết kiệm chi phí điện năng và bớt tổn hao trong rượu cồn cơ.Có thể thực hiện các phương pháp sau để cải thiện cosφ:Sử dụng tụ bùChọn hễ cơ bao gồm công suất tương xứng với tải
Điều chỉnh tốc độ động cơ
